全系量产车型“海拉尔破迷信”，MG品牌极寒测试项目圆满收官

　　近日，MG品牌海拉尔极寒测试项目全体系验收圆满收官。本次行动代号“破迷信”，MG7、MG Cyberster、MG ES5等主力车型与豪华品牌同台竞技，用四大极限场景的性能实测重新定义国产车的技术边界，直面市场上的固有偏见。

　　作为MG品牌开年破局之战，MG品牌事业部总经理周钘（周金开）化身试车手与体验官，率领由研发、质保、市场组成的跨体系攻坚团队，全程真直播、真测试、真挑战，历时最长验证周期、覆盖最全产品矩阵、执行最严苛测试规程，对外宣告中国汽车打破桎梏、重塑市场格局的决心。

　　决战极寒之地，性能基因全面释放

　　不经历冰雪淬炼，难以彰显性能本色。在冰面上标定的数据，比实验室里的模拟更有说服力。海拉尔位于我国北纬近50°，冬季平均气温低至-30℃，在这样的极寒环境中，上汽工程团队对MG产品进行了涵盖低温续航、空调升温、低附着路面直线加速、对开路爬坡、雪圆环稳定性、雪地赛道竞速等项目的全维度测试，那些用户最关心的痛点，在这个过程中被逐一化解。

　　在-30℃的极寒战场，MG7率先出战开启“破迷信”之旅。MG7拥有媲美豪华品牌的“三大件”，尤其是上汽第三代“蓝芯”2.0T发动机，堪称小排量涡轮增压发动机先进技术的集大成者，迸发出405N·m的峰值扭矩，当之无愧“中国最强芯”。

　　在与众多豪华车型的竞技中，MG7以直线冲刺赛9秒86、雪环竞速赛34秒74的成绩拔得头筹，击破“只有豪华品牌才有好的三大件”的刻板印象，也令“燃油轿皇”的美誉实至名归。

　　作为全球高标准纯电后驱SUV，MG ES5在直线冲刺、对开路爬坡等测试中全面通关，带来超越同级的驾控体验。此外，面对极寒环境与五小时持续放电的双重考验，MG ES5实现同级第一极寒续航达成率61.5%，彻底终结“电车不过山海关”的产业魔咒。

　　而在海拉尔广袤的冰雪天地，MG Cyberster凭借440mm的超低质心高度与“星云架构”优异的机械素质，以极致优雅的漂移姿态，向世界证明——中国人也能造出“真跑车”，也让世界看到“中国跑车的含金量还在上升”！

　　以勇气打破迷信，为中国汽车注入精神力量

　　2025年开局，MG以“破迷信”的勇气开启战略攻势。这种"用实测说话"的自信，源自MG以用户为本的品牌基因，更源自于背后上汽集团全球化研发实力，其新能源技术已两次斩获国家科学技术进步二等奖，展现出全球领先的技术话语权。

　　站在MG品牌回归中国20周年的历史节点，在汽车行业大决战的背景下，此次“破迷信”行动不仅展示了其全系量产车型在极寒条件下的卓越性能，也吹响了品牌全面晋级的冲锋号，迎来了变革之年的关键开局。

　　作为“中国人掌控的首个国际汽车品牌”，MG是中国汽车产业由弱到强的亲历者与见证者；作为“中国汽车单一品牌累计出口冠军”，同时面对国内国外两个市场的MG，对行业也有着自己的独到见解。

　　在中国汽车产业崛起的宏大叙事中，不仅有日新月异的技术、越来越好的产品这些硬实力的崛起，还应该有软实力的崛起。MG海拉尔破迷信，就是希望为中国汽车产业最终的崛起注入更多的精神力量，从看见到相信、从仰视到平视，这是所有中国汽车人难凉的热血，与未来继续丈量中国智造的雄心。

　　为期三个月的极寒测试圆满落幕，但品牌向上的革新之路即将开始。正如海拉尔晨曦中整装待发的车队，MG正以破冰之势，在智电赛道上书写中国汽车的全新叙事。